荷載箱-樁身自反力荷載箱-海聯(lián)液壓荷載箱(多圖)
德州海聯(lián)液壓科技有限公司
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地址：山東省德州市德城區(qū)新華街道辦事處新華工業(yè)園
主營：液壓千斤頂,自平衡荷載箱液壓油缸,及整套液壓系統(tǒng)
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荷載箱-樁身自反力荷載箱-海聯(lián)液壓荷載箱(多圖)
載荷箱,荷載箱,靜載試驗荷載箱
海聯(lián)荷載箱與傳統(tǒng)荷載箱相比，有何特點？
與傳統(tǒng)油缸組合并加上下蓋板的荷載箱結構相比，海聯(lián)荷載箱在設計有如下區(qū)別：
1）大加載面的加壓腔體，盡可能擴大加壓面積，從而在很小的壓強下就能獲得很大的加載力；
2）直接將加壓腔體產(chǎn)生的加載力作用到樁體上，而不需要制作上下厚鋼板來傳遞力。
3）摒棄傳統(tǒng)的橡膠密封圈的密封方式，而將腔體內結構板與外部缸套制作成一體。
4）利用密封油板的變形產(chǎn)生行程，大大降低荷載箱的初始高度，同時又能獲得比普通油缸更長的行程。
其檢測原理是將一種加載裝置----荷載箱，荷載箱，在混凝土澆筑之前和鋼筋籠一起埋入樁內相應的位置（具體位置根據(jù)試驗的不同目的和條件而定），載荷箱，將加載箱的加壓管以及所需的其他測試裝置（位移、應變等）從樁體引到地面，抗壓荷載箱，然后灌注成樁。由加壓泵在地面向荷載箱加壓加載，使得樁體內部產(chǎn)生加載力，通過對加載力與這些參數(shù)（位移、應變等）之間關系的計算和分析，樁身自反力荷載箱，我們不僅可以獲得樁基承載力，而且可以獲得每層土層的側阻系數(shù)、樁的側阻、樁端承力等一系列數(shù)據(jù)。這種方法可以用于為設計提供數(shù)據(jù)依據(jù)，也可用于工程樁承載力的檢驗。
荷載箱的使用注意事項：
1、荷載箱在裝、卸及運輸過程中不得有摔、碰等現(xiàn)象，以免使油管及接頭受傷，影響使用過程油壓傳輸。?
2、荷載箱高壓進、出油管及連接油管必須保持完好，進出油管每隔500mm綁扎一次，并固定在鋼筋籠上，直到頂部為止。?
4、荷載箱進、出油管必須處于松弛狀態(tài)，不得拉太直、太緊，防止在測試過程中拉斷。?
5、如有灌注導向孔時，安裝時要做好灌注導管的導向工作。
6、荷載箱使用時行程不得超過100mm。?
7、嚴格按荷載箱使用規(guī)范及技術認證標準使用。
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